今年以来，大尹格庄金矿萦绕技术改革，积极发起宽大技术人员、一线职工设法子、出点子，在幼改幼革项目上注沉创新性和实用性，营造了“比创新、比技术、比治理、比效益、比素质”的优良氛围。

旭日斗车后斗改进，安全运输。车间新进旭日斗车作为资料车高低运输资料，由于原厂车后斗挡板为一个整体，不易装卸大量物品，且两助挡板高度不高，资料堆积过高容易掉落，影响单次运输资料数量和工作效能。技术人员奇妙地将资料车固定后栏板改成活动栏板，并在后斗周围造作栏杆挡板，后挡板上方造做插拔式一时副栏板，方便从侧边装卸大长物资，降低劳动强度，提高工作效能，削减高举高抛的风险，解决了后翻式挡板在行车时无法拦挡堆高物资的情况。

斗车油散热器和水散热器改装，常温行驶。斗车原厂车油散热器和水散热器装置距离过近，并且共用一组电子扇降温，散热和降温成效不梦想，尤其是车辆在深部作业时，发起机屡次出现高温报警抛锚，导致物资无法运送到位，影响正常作业。车辆驾驶人员经过试验，提出将液压油散热器移至发起机仓右后侧，与水箱齐全分隔，并单独装置一组电子扇为油散热器降温。刷新落成后，机组整体温度降落10度以上，美满的解决了超温问题，提高了车辆适应特殊作业环境的能力，成效梦想。

电机车盖板改斜坡，干爽工作。电机车机体盖板为平板式，放矿时挡泥沙。采场充填时引起漏斗内水量增大，漏斗水流到电机车盖板上后，易流入电机车内，造成电器设备故障。技术人员经过观察和试验后，将电机车盖板加工成斜面后，在运矿时，漏斗水流会顺着盖板流向电机车一侧，解决了积水问题。井下运输电机车盖板改装后，不仅削减电机车故障率，提高设备运行效能，且年可节约电机车维建用度3万元。