今年以来
，夏甸金矿萦绕“节支降耗”主题
，以物流治理：双降”活动为抓手
，从创新、治理等方面着手
，深挖“增效点”
，厚植“责任田”
，获得了积极功效。

钻机扩孔废渣包办砂石利用于井下喷浆。针对-1020米水平547溜井、518回风井等沉点工程在扩孔作业时产生大量颗粒状石渣的景象
，原来的工艺是每天都须通过提运体统运输至地表
，这样一来会导致废石运输成本上升。该矿出产技术科技术人员通过现场勘测发现
，天井钻机扩孔产生的石渣均是有规定的细质颗粒
，齐全能够利用于井下巷路喷浆使用。最终
，该矿技术人员决定对喷浆机滤网进行适当刷新
，并将扩孔废渣算帐控水后当场用于巷路喷浆
，在有效解决废石运输成本上升的同时
，也确保了井下沉点工程项主张高效有序推动。

二系列水系统刷新。针对选矿厂破碎系统布袋除尘器回水与浓密机浓缩精矿回水同时流入旋流泵池的景象
，车间技术人员发现
，长此以往容易造成出产工艺受影响等问题。选矿车间技术人员通过屡次实地测试发现
，二系列泵池补水方式是通过高位水池自动补水
，但高位水池自动补水水位因水量问题需时时进行人为加水
，即增长了新水用水量
，又增长了工人作业量。经车间技术人员会商探索
，决定将除尘器及浓密机的回水直接架设到二系列泵池进行补水
，有余的水再增长至一系列泵池进行补水
，这样既削减了高位水池新水用水量
，又提高了一系列水系统运行不变性
，降低了旋流泵运行负荷
，确保了各项工艺指标不变。刷新后
，预计年可降低出产成本3万余元。

铲运机油缸活塞建旧利用。为进一步落实节支降耗有关要求
，切实降低资料用度。采矿车间井下综合服务班利用设备检建的闲余功夫
，对更换下来的铲运机工作油缸活塞杆进行了建旧利用。通过对刮伤处先点焊、再抛光打磨的方式
，有效解决了铲运机油缸活塞因刮伤导致更换频仍的问题
，同时此方式建复的油缸活塞在井下使用过程中成效优良
，且每根活塞杆建旧利用可节约用度1700元
，以往年均匀建新生塞杆15根推算
，预计年可节约资料购置用度2.55万元。